Au Tribunal de Dakar, c’est aujourd’hui que Serigne Bassirou Gueye va officiellement laisser son fauteuil de procureur de la République. Il va rejoindre la présidence de la République, son lieu d’affectation. Le désormais ex-chef du parquet, nommé ministre conseiller, va laisser la place à Amady Diouf désigné lors du dernier Conseil Supérieur de la Magistrature.
Parquet: Serigne Bassirou Gueye quitte officiellement son poste !

![]()
Articles similaires
APRES UNE CONFÉRENCE À SÉVILLE, LE PRÉSIDENT BASSIROU DIOMAYE FAYE S’EXPRIME SUR LES DRAMES RÉCENTS AU SÉNÉGAL
À peine descendu d’avion après avoir participé à la Conférence internationale sur le financement du développement à Séville, le président de la République, Bassirou Diomaye…
IMMATRICULATION DES MOTOS : LE MITTA ANNONCE UN PLAN D’ACTION POUR RENFORCER LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE
Le Ministère des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens (MITTA) informe les détenteurs de motos de cylindrée supérieure à 49 cc et non immatriculées…
Criminalisation de l’homosexualité: Le projet de loi déposé sur la table de l’Assemblée nationale
La proposition de loi pour criminaliser l’homosexualité au Sénégal a été déposée, ce mercredi, par les députés Mamadou Lamine Diallo, Aliou Souaré et Cheikh Bamba…
Abdou Ndéné Sall : « Le TER n’est jamais tombé en panne »
nterpellé par Pierre Edouard Faye sur le plateau de Walf TV ce mardi, Abdou Ndéné Sall, directeur Général du TER a indiqué que le montant alloué aux impactés du TER se chiffrent à 20 milliards de FCFA et non 50 milliards de FCFA. Toutefois, le responsable Apr à Tivaouane a précisé que c’est l’Apix qui est maître d’œuvre du projet et qui a en charge l’évaluation des impactés. Pour le démarrage du TER, il a expliqué que le Chef de l’Etat préconise des conditions de sécurité idoines. Et pour cela, poursuit Abdou Ndéné Sall repris par Senegal7, le Gouvernement a saisi un cabinet international en charge de la certification du train. Depuis deux ans,on travaille sur cela, a-t-il indiqué. Interpellé sur les conditions de fiabilité du train, il a précisé que le TER n’est jamais tombé en pannes.
