LE GOUVERNEMENT SÉNÉGALAIS PRÉPARE L’EXPANSION DU TRAIN EXPRESS RÉGIONAL (TER) VERS THIÈS ET MBOUR

Le gouvernement sénégalais réaffirme son ambition d’étendre le réseau du Train Express Régional (TER). Alors que la mise en service du tronçon Dakar-Aéroport International Blaise Diagne (AIBD) est prévue avant juin 2024, les autorités envisagent déjà de prolonger le réseau vers Thiès et Mbour. Cette annonce a été confirmée par Yankhoba Diémé, ministre des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens, lors de son passage sur l’émission *Point de Vue* de la RTS.

Le ministre a souligné que la priorité reste la finalisation de la première phase du projet. « Sur les sept rames initialement commandées, six sont déjà livrées. Nous avons également passé une commande supplémentaire de cinq rames en prévision des Jeux Olympiques de la Jeunesse (JOJ) de 2026 », a-t-il précisé.

Un projet au coût bien plus élevé que prévu

Cependant, le projet du TER s’avère bien plus coûteux que les estimations initiales. Alors que l’ancien gouvernement évoquait un budget de 500 milliards de FCFA, Yankhoba Diémé a révélé que le coût total s’élève désormais à 1 200 milliards de FCFA, hors taxes. Cette révélation confirme les critiques formulées par Ousmane Sonko, alors qu’il était dans l’opposition, concernant la gestion financière du projet.

Un contrat déséquilibré en cours de renégociation

Autre sujet préoccupant : les termes du contrat liant l’État du Sénégal à la SETER, l’entreprise exploitante du TER. Selon le ministre, cet accord prévoit un seuil de rentabilité en dessous duquel l’État est tenu de compenser les pertes, ce qui place une grande partie du risque financier sur le Sénégal. « Nous sommes en train de renégocier les termes du contrat pour obtenir de meilleures conditions », a déclaré Yankhoba Diémé. Il a également évoqué la possibilité d’une entrée de l’État dans le capital de la SETER afin de résoudre certains blocages.

Ces révélations relancent le débat sur la gestion du TER, un projet phare du Sénégal, tandis que l’extension du réseau vers Thiès et Mbour représente un nouveau défi pour le gouvernement. Entre ambitions d’expansion et défis financiers, le TER reste au cœur des préoccupations en matière de transport et d’infrastructures au Sénégal.