Forêt de Mbao : Des câbles du TER sectionnés, ralentissement du trafic

10/05/2022 Djibril Diallo Société Commentaires fermés sur Forêt de Mbao : Des câbles du TER sectionnés, ralentissement du trafic
nterpellé par Pierre Edouard Faye sur le plateau de Walf TV ce mardi, Abdou Ndéné Sall, directeur Général du TER a indiqué que le montant alloué aux impactés du TER se chiffrent à 20 milliards de FCFA et non 50 milliards de FCFA. Toutefois, le responsable Apr à Tivaouane a précisé que c’est l’Apix qui est maître d’œuvre du projet et qui a en charge l’évaluation des impactés. Pour le démarrage du TER, il a expliqué que le Chef de l’Etat préconise des conditions de sécurité idoines. Et pour cela, poursuit Abdou Ndéné Sall repris par Senegal7, le Gouvernement a saisi un cabinet international en charge de la certification du train. Depuis deux ans,on travaille sur cela, a-t-il indiqué. Interpellé sur les conditions de fiabilité du train, il a précisé que le TER n’est jamais tombé en pannes.
nterpellé par Pierre Edouard Faye sur le plateau de Walf TV ce mardi, Abdou Ndéné Sall, directeur Général du TER a indiqué que le montant alloué aux impactés du TER se chiffrent à 20 milliards de FCFA et non 50 milliards de FCFA. Toutefois, le responsable Apr à Tivaouane a précisé que c’est l’Apix qui est maître d’œuvre du projet et qui a en charge l’évaluation des impactés. Pour le démarrage du TER, il a expliqué que le Chef de l’Etat préconise des conditions de sécurité idoines. Et pour cela, poursuit Abdou Ndéné Sall repris par Senegal7, le Gouvernement a saisi un cabinet international en charge de la certification du train. Depuis deux ans,on travaille sur cela, a-t-il indiqué. Interpellé sur les conditions de fiabilité du train, il a précisé que le TER n’est jamais tombé en pannes.

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Un fait inédit s’est produit à la forêt de Mbao. Des câbles servant à la circulation des trains ont été sectionnés. Les faits se sont déroulés ce lundi 09 mai au niveau de la voie 2 sur une longueur d’environ 60 mètres. Ce qui entraîne un ralentissement dans le trafic. En effet, la communication est coupée à ce niveau et le conducteur est obligé d’observer des mesures de sécurité avant de traverser la zone puisque ne recevant aucune information.

Par ailleurs, le train diminue sa vitesse en passant de 160 km/h à 30km/h sur une distance de plus de 5 km. Ce qui rallonge  la durée normale du trajet.

Sur place, les gendarmes ont trouvé les outils  que les voleurs auraient utilisés pour accomplir leur forfait. Il s’agit d’une scie à métaux et d’un coupe-coupe. Ce matériel a été réquisitionné par les forces de l’ordre pour les besoins de l’enquête.

À noter que le directeur de l’Apix va se prononcer sur la situation d’un moment à l’autre.

Nous y reviendrons.